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Super ThoriX
Erste Testläufe sind nun gelaufen.
Das System macht einen extrem guten Eindruck.
Der Motor springt mit wenig Kraft leicht an. Grund ist der auch
hier verbaute Flashstarter. Dieser Starter ist bereits beim ThoriX mit 110 ccm
im Einsatz.
Wir haben unseren bekannten Bing 84 Vergaser verbaut und ihn
auf den Motor abgestimmt.
Der Motor kann einen Schub entwickeln, der weit über dem des
Monsters liegt. Zur Zeit haben wir einen 3 Blatt Propeller verbaut mit einem
Durchmesser von 1,25 m. Die Drehzahl des Propellers liegt aber zur Zeit über
2400 1/min. Das bedeutet, die Lärmemission muss noch runter. Es soll nicht nur
die offizielle Lärmgrenze von 60 dbA einhalten werden, sondern deutlich
drunter liegen.
Die Ausgleichwelle im Motor sorgt für extreme Laufruhe. Der
Massenausgleich eliminiert Vibrationen. Das wird die Haltbarkeit des Motor
entscheidend positiv beeinflussen. Der Komfort für den Piloten ist dadurch
ohne Gleichen.
Schon fast obligatorisch gehört eine Fliehkraftkupplung zur
Ausstattung.
Damit wäre der Motor auch für kräftige Fußstarter und Triker
bestens geeignet, denn das System wiegt ohne Gurtzeug gerade mal 29 kg.
